K917 카고
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제품소개
15톤 계열
K917 카고
K917 카고트럭
한국형 지대공 유도무기 체계에 필요한 각종 장비(레이다, 발사대,
사격/교전통제소, 전원장치, 장전창지)를 탑재하기 위하여 개발된 차량이다.
탑재물이 차량과 분리/결합이 용이한 구조로 제작 되었고, 탑재 장비에 따라
샤시차량 및 적재함 탑재 차량 형태로 체계업체에 납품된다.
-
결합안내장치 및 결합장치
탑재물 결합 시 가이드 역할의 결합안내장치와 결합장치
적용으로 탑재물과 차량의 분리/결합 시간 단축 및 안전 확보 -
전원인출 및 속도신호 전달장치
차량의 전원 및 속도신호를 탑재물에 제공하기 위한
장치 구성 -
450마력 디젤엔진
고효율, 고마력 상용 파워텍 엔진
군용화 사양(등판, 냉시동, 전자파 차폐) 적용
-
예비타이어 캐리어
전동유압시스템 채택, 예비타이어 운용 편의성 개선
-
全輪구동(AWD, 8x8)
등판능력 및 견인력 향상, 조향성과 안정성 향상,
야지 구동력 향상을 위한 전륜구동 적용 -
FULL AIR 제동장치 및 ABS
FULL AIR 방식의 제동장치 적용으로 페달 답력 저감 및
정확한 제동력 확보ABS 장치 적용으로 비균일 노면에서 제동력 및 조향력
확보로 차량안정성 유지 -
조향
1축 및 2축 조향 기능으로 짧은 회전반경 구현
-
각종 계기 및 스위치
상용차량에 사용중인 계기류 적용으로 시인성을 개선하고,
각종 스위치는 인간공학적으로 배열하여 조작성 증대 -
캐빈
캡 오버 타입의 캐빈 적용으로 본넷 타입대비 시인성 증대,
캡 틸팅을 통한 정비성 향상, 상용차량 사양 적용으로
편의성 증대 -
자동변속기
16단 AMT 적용
운전자 조작편의성 향상
경사로 출발 시 시동 꺼짐 및 밀림 방지
-
K916 샤시트럭다기능레이더
유도탄발사대 탑재차량용 -
K917 카고트럭사격통제체계 / 교전통제체계
발전장치 탑재차량용 -
K918 샤시트럭유도탄 장전체계 탑재차량용
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천궁 탑재차량
천궁은 2006년부터 국방과학연구소 등 21개의
연구기관과 시제업체가 참여하여 국내 개발된
한국형 중거리 지대공 미사일 체계입니다.
천궁 탑재 차량은 천궁 체계의 각 부 측의 장비를
안전하게 탑재 운용하는 총중량 40톤 급 대형
군용차량으로써 각 탑재 장비와 차량 간 분리·
결합이 가능하도록 개발된 국내 최초 차량입니다.
탑재 차량은 천궁 체계가 요구하는 그 어떤 지형
에서의 주행뿐만 아니라 전자기파 및 저온 환경
하에서도 작전 운용이 가능한 전천후 대형 전술차
량으로써 18,000km의 내구도 시험을 통해 성능
을 입증하였으며 각 부 측의 탑재 차량의 내구 성능
확인을 위해 대형 군용차량 최초로 M&S 기법을
활용, 그 성능을 검증하였습니다.
K912 구난차를 기반으로 천궁 부 측의
요구 사양을 반영하여 설계된 천궁 탑재 차량은
K912 구난차의 주요 샤시 부품을 공용화하였고
천궁 부 측의 관련 시스템을 신규 개발 적용함으
로써 주요 부품에 대한 성능 및 경제성 확보를
달성하였습니다.
또한 예비 타이어 탈장착, 적재함 분리 결합 등에
대한 시뮬레이션을 통해 운용 개념과 효율성을 사
전 검증하여 개발하였습니다.
군용 대형 트럭의 실차 내구도 시험 대체를 목표로
내구 해석을 통한 모의 내구도 평가를 실시하였습
니다.
기동 시험장에서 내구 주행 모듈별로 계측한 데이
터를 이용하여 하중 이력을 설정하였고 탑재 차량
의 진동 특성 확인 검증을 위해 국내 최초로 대형
차량에 모달 테스트를 실시하였으며 가상 시험 모
듈을 개발하여 가상 주행 해석을 통해 내구 해석을
수행하였습니다.
이와 같이 내구도 M&S 기법을 적용하여 천궁 계
열 차량 5종에 실차 내구도 시험을 대체함으로써
내구도 시험 비용을 10억 원 이상 절감하였으며
군용 대형 트럭 내구 수명 예측 프로세스 구축은
물론 내구 안전성을 검증하였습니다.
천궁 탑재 차량은 고 마력 엔진 및 자동변속기를
탑재하여 신속한 전투 대응 능력을 갖추었고
한 번의 주유로 한반도 전 지역에서 작전 운용이
가능한 차량입니다.
60% 종경사 및 20% 횡경사 통과 능력을 보유하
여 군 작전 간 어떠한 도로나 진지에서도 안전한
전술 작전 운용이 가능하며 군 작전 간 76cm의
도섭 지역에서도 재시동 및 재출발 성능이 확보된
차량입니다.
협소한 산악지형 및 굴곡로에서도 짧은 회전 반경
으로 원활한 주행이 가능하고 실내 소음 저감으로
탑승자의 안락성도 확보하였으며 전방 전술도로
노면 조건과 동일한 형태를 갖춘 기동 시험장 내구
주행 시험에서 고장 없이 완주하여 내구도를 입증
하였습니다.
천궁 탑재 차량은 저온 및 고온 환경에서도 완벽한
시동 능력을 보유하여 혹서기, 혹한기에도 최적의
성능을 발휘할 뿐만 아니라 시간당 100mm 이상
의 강우에도 주행이 가능하며 다양한 전자기 환경
에서도 정상 운용이 가능하도록 개발된 차량입니다.
천궁 탑재 차량의 전투태세 극대화와 유지관리
비용의 최소화를 위해 신뢰도, 정비도, 가용도
분석과 군수지원 분석을 시행하였으며 군수지원
분석을 통해 25종의 보고서를 산출하였고 군수
제원 점검 회의, 임무 적합성 점검과 통합 시험
평가를 통해 산출 결과를 입증하였습니다.
신뢰도, 정비도, 가용도 분석 및 군수지원 분석
결과를 토대로 5종의 기술 교범을 작성하여 천궁
탑재 차량의 운용성과 정비성 극대화를 위한
최적의 ILS를 개발하였습니다.
향후 국방과학연구소와 기아자동차는
수요 군에서 요구하는 자동차는 물론
미래의 전투 체계에 부합하는 기동 장비 개발을
위해 지속적으로 협력해 나아가겠습니다.
감사합니다.
천궁은 2006년부터 국방과학연구소 등 21개의
연구기관과 시제업체가 참여하여 국내 개발된
한국형 중거리 지대공 미사일 체계입니다.
천궁 탑재 차량은 천궁 체계의 각 부 측의 장비를
안전하게 탑재 운용하는 총중량 40톤 급 대형
군용차량으로써 각 탑재 장비와 차량 간 분리·
결합이 가능하도록 개발된 국내 최초 차량입니다.
탑재 차량은 천궁 체계가 요구하는 그 어떤 지형
에서의 주행뿐만 아니라 전자기파 및 저온 환경
하에서도 작전 운용이 가능한 전천후 대형 전술차
량으로써 18,000km의 내구도 시험을 통해 성능
을 입증하였으며 각 부 측의 탑재 차량의 내구 성능
확인을 위해 대형 군용차량 최초로 M&S 기법을
활용, 그 성능을 검증하였습니다.
K912 구난차를 기반으로 천궁 부 측의
요구 사양을 반영하여 설계된 천궁 탑재 차량은
K912 구난차의 주요 샤시 부품을 공용화하였고
천궁 부 측의 관련 시스템을 신규 개발 적용함으
로써 주요 부품에 대한 성능 및 경제성 확보를
달성하였습니다.
또한 예비 타이어 탈장착, 적재함 분리 결합 등에
대한 시뮬레이션을 통해 운용 개념과 효율성을 사
전 검증하여 개발하였습니다.
군용 대형 트럭의 실차 내구도 시험 대체를 목표로
내구 해석을 통한 모의 내구도 평가를 실시하였습
니다.
기동 시험장에서 내구 주행 모듈별로 계측한 데이
터를 이용하여 하중 이력을 설정하였고 탑재 차량
의 진동 특성 확인 검증을 위해 국내 최초로 대형
차량에 모달 테스트를 실시하였으며 가상 시험 모
듈을 개발하여 가상 주행 해석을 통해 내구 해석을
수행하였습니다.
이와 같이 내구도 M&S 기법을 적용하여 천궁 계
열 차량 5종에 실차 내구도 시험을 대체함으로써
내구도 시험 비용을 10억 원 이상 절감하였으며
군용 대형 트럭 내구 수명 예측 프로세스 구축은
물론 내구 안전성을 검증하였습니다.
천궁 탑재 차량은 고 마력 엔진 및 자동변속기를
탑재하여 신속한 전투 대응 능력을 갖추었고
한 번의 주유로 한반도 전 지역에서 작전 운용이
가능한 차량입니다.
60% 종경사 및 20% 횡경사 통과 능력을 보유하
여 군 작전 간 어떠한 도로나 진지에서도 안전한
전술 작전 운용이 가능하며 군 작전 간 76cm의
도섭 지역에서도 재시동 및 재출발 성능이 확보된
차량입니다.
협소한 산악지형 및 굴곡로에서도 짧은 회전 반경
으로 원활한 주행이 가능하고 실내 소음 저감으로
탑승자의 안락성도 확보하였으며 전방 전술도로
노면 조건과 동일한 형태를 갖춘 기동 시험장 내구
주행 시험에서 고장 없이 완주하여 내구도를 입증
하였습니다.
천궁 탑재 차량은 저온 및 고온 환경에서도 완벽한
시동 능력을 보유하여 혹서기, 혹한기에도 최적의
성능을 발휘할 뿐만 아니라 시간당 100mm 이상
의 강우에도 주행이 가능하며 다양한 전자기 환경
에서도 정상 운용이 가능하도록 개발된 차량입니다.
천궁 탑재 차량의 전투태세 극대화와 유지관리
비용의 최소화를 위해 신뢰도, 정비도, 가용도
분석과 군수지원 분석을 시행하였으며 군수지원
분석을 통해 25종의 보고서를 산출하였고 군수
제원 점검 회의, 임무 적합성 점검과 통합 시험
평가를 통해 산출 결과를 입증하였습니다.
신뢰도, 정비도, 가용도 분석 및 군수지원 분석
결과를 토대로 5종의 기술 교범을 작성하여 천궁
탑재 차량의 운용성과 정비성 극대화를 위한
최적의 ILS를 개발하였습니다.
향후 국방과학연구소와 기아자동차는
수요 군에서 요구하는 자동차는 물론
미래의 전투 체계에 부합하는 기동 장비 개발을
위해 지속적으로 협력해 나아가겠습니다.
감사합니다.
| Type | K917 Cargo Truck | |
|---|---|---|
| 전장 / Overall length | mm | 11,000 |
| 전폭 / Overall width | mm | 3,000 |
| 전고 / Overall height | mm | 3,600 |
| 총중량 / GVW | kg | 32,000 |
| 최고속도 / Max. Speed | km/h | 90 |
| 최대출력 / Max. Horsepower | ps@rpm | 450@2,200 |
| 최대토크 / Max. Torque | kg·m@rpm | 190@1,400 |
| 등판 / Gradeability | % | 60 |
| 도섭 / Fording Depth | mm | 760 |
| 최저지상고 / Ground Clearance | mm | 300 |
| 최소회전반경 / Min Turning Radius | m | 12.0 |
| 항속거리 / Range | km | 700 |
* 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
